Bonne année 2015 pour le port de Cherbourg

+ 7% pour les passagers et + 23,5% pour les marchandises, ce sont les chiffres du port de Cherbourg pour 2015. Une année qui aura globalement été très bonne sur le transmanche (Angleterre et Irlande).

Sur l'Irlande, les traversées régulières proposées par les deux opérateurs placent Cherbourg en tête au départ de la France : 6 départs hebdomadaires vers Rosslare (3 de Irish Ferries et 3 de Stena Line) et un départ hebdomadaire le dimanche vers Dublin par Irish Ferries. Avec cette offre régulière et la forte croissance du pays, l'Irlande dépasse cette année le million de tonne transportée (+17%) et atteint 234 000 passagers (+7%). Cette année, l'offre reste inchangée au départ de Cherbourg, l'affrètement de l'Epsilon s'arrêtera en décembre, la compagnie Irish Ferries devrait cependant poursuivre l'exploitation de cette ligne qui fonctionne très bien et cherche également à remplacer l'Oscar Wilde, son ferry croisière.

Pour la première fois depuis plus de 10 ans, l'activité Transmanche (Angleterre) rebondit : +12% pour les passagers à 331 000 et la croissance est bien plus importante pour le fret : +59% à 510 000 tonnes. De très bons chiffres qui s'expliquent notament par les perturabation qu'a connu Calais cet été. En 2016, Brittany Ferries proposera d'avantage de départs de Cherbourg : départ quotidien avec le Barfleur vers Poole et 10 départs par semaine sur Portsmouth avec le navire rapide Normandie Express (contre 8 en 2015).

Le départ proposé le dimanche par le Commodore Clipper de Condor Ferries (affrété par BAI) sera reconduit du 29 mai au 4 septembre, rotation spécialisée pour les caravannes et camping-car.

On peut également noter que Brittany Ferries a décidé de développer une nouvelle ligne fret sur l'Espagne au départ de Poole, port anglais qui est relié à la France seulement au départ de Cherbourg.

Côté croisière, le port a accueilli 29 escales de paquebots représentant plus de 71 000 passagers contre 32 escales et 80 000 passagers en 2014. Mais 2016 devrait être une année record avec 25 escales programmées et jusqu'à 120 000 passagers (dont 13 inaugurales et de très grands navires). 2017 pourrait facilement dépasser les 35 escales (avec des escales inaugurales, nouvelles compagnies et de nouveaux très grands paquebots), ce qui représenterait 150 000 passagers.

Seules les marchandises hors transmanche restent à un niveau assez faible. Avec aucun mouvement de charbon ou de sel, le port n'a accueilli que de petits trafics : ferraille, explosifs et marchandises nucléaires avec environ 8500 tonnes, quelques éléments d'éoliennes et les importations et exportations de coques construites à Cherbourg par les CMN qui représentent plus de 3000 tonnes.

Enfin, on relève la principale activité du port Est en 2015 : l'exportation de matériaux de carrières pour deux principaux chantiers, pour le sud de la France en début d'année et pour l'ile de Wight cet été, représentant 92 000 tonnes, soit 90% du trafic réalisé par le port hors ferries.

Côté infrastructures, le nouveau quai des Flamands (extension sud) a reçu son premier navire en mars 2015. L'extension des terre-pleins en grande rade a débuté et la phase de dragage est terminée, offrant par ailleurs de meilleurs accés au port de commerce.

Prochainement, un article sur le développement du port.