La compagnie irlandaise Irish Ferries vient de passer commande au chantier allemand de Flensburger : le contrat porte sur un ferry géant livrable en mai 2018. Le ferry reprend les grandes lignes de l'Ulysses, le plus grand ferry opérant sur l'Irlande.
Long de 194.8 mètres pour 31,6 de large, la coque 771 (nom de chantier) disposera de 4 ponts passagers et sera adapté à la navigation en Manche (restrictions sur les émissions de gaz).
Le navire devrait remplacer l'Epsilon, en affrétement sur la ligne Holyhead - Dublin - Cherbourg. Doté d'une grosse capacité fret avec 2800 mètres linéaires de garage soit environ 165 camions et des car-decks pouvant accueillir 300 véhicules de tourismes. Les emménagements passagers seront conçus pour 1885 personnes. On note cependant qu'à la différence de l'Ulysses, le nouveau bateau comprendra 435 cabines (contre 117 pour l'Ulysses). Le nouveau bateau aura donc peu de sièges et beaucoup de cabines. On peut donc se demander si le navire sera positionné en majorité sur l'Angleterre ou sur Cherbourg au départ de Dublin (on rappelle que l'Epsilon n'effectue qu'une rotation vers la France par semaine contre 8 sur l'Angleterre), le rythme des traversées pourrait donc s'inverser avec l'entrée en flotte du nouveau bateau.
Les deux ferries opérant actuellement sur l'Irlande : l'Oscar Wilde (sur Rosslare) au premier plan et l'Epsilon (sur Dublin)
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