La première arrivée du remorqueur à Cherbourg
Le nouveau remorqueur du port de Cherbourg, le Cherbourg 1, est arrivé la semaine dernière de son chantier de construction Damen.
Le Cherbourg 1 est doté d'une puissance de 3750 kW avec deux moteurs semi-rapides Caterpillar entrainant deux hélices sur nacelles orientables de 2,40 m. de diamètre. Long de 28,7m pour 10,4m de large, le navire atteind 13,5 noeuds et 60 tonnes de traction.
Le remorqueur est également équipé d'une pompe à incendie pour la lutte portuaire contre l'incendie pouvant délivrer 2400 m3 d'eau à l'heure.
La propulsion ASD (hélices orientables à 360° sous la coque) permet au navire d'offrir une traction importante dans toutes les directions contrairement aux remorqueurs classiques avec lignes d'arbre et gouvernails et aux remoqueurs équipés de Voith. Avec cette propulsion, le remorqueur travaille quasiment exclusivement l'avant tourné vers le navire (en marche arrière si croché à l'avant donc) et sécurise ainsi le dispositif, le treuil étant placé entre l'hélice et le navire remorqué. L'efficacité de ce navire est largement prouvée avec déjà plus de 170 remorqueurs de ce type sont sortis des chantiers Damen depuis 2002.
Le Cherbourg 1, d'un coût d'environ 5 millions d'euros, est particulièrement adapté au port de Cherbourg qui voit la taille des navires s'accroitre rapidement. La demande en remorquage est en effet présente avec ponctuellement les escales de paquebots et de cargos et plus régulièrement les escales de ferries qui nécessitent souvent l'assistance de remorqueurs en cas de vent fort.
Le remorqueur a été mis à l'eau et baptisé en mars dernier au chantier Galati en Roumanie.
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