Le Voyager reprend les couleurs de Brittany Ferries à Cherbourg

Le ferry rapide Voyager réalise actuellement un arrêt technique d’un mois à Cherbourg. Long de 97,22 mètres pour 26,6 mètres de large, il s’agit d’un catamaran pouvant transporter jusqu’à 850 passagers et 267 véhicules.

Mis en service en 2000 en Australie, le dénommé Incat Tasmania a notamment servi pendant les Jeux Olympiques de Sydney avant d’être affrété par Tranz Rail, sous le nom de The Lynx, pour desservir les ports néo-zélandais de Picton et Wellington. Suite à l’arrêt des liaisons Portsmouth – France par P&O Ferries, le navire a été affrété par Brittany Ferries et renommé Normandie Express dès 2005 pour assurer les liaisons entre Portsmouth et la France (Ouistreham et Cherbourg). Le Normandie Express, jusqu’alors affrété à Incat, a été racheté en 2007 par Brittany Ferries.

À partir de 2021, après un changement de livrée, le désormais Condor Voyager a été opéré par Condor Ferries pour relier les îles anglo-normandes, en remplacement du Condor Rapide.

Les Condor Express et Condor Vitesse avaient été vendus à Seajets lors de l'achat du Condor Liberation en 2015.

Après la perte de la desserte jersiaise au profit de son concurrent DFDS Seaways, Brittany Ferries, devenu actionnaire majoritaire de Condor Ferries en 2024, l’a donc uniquement réaffecté sur des liaisons à partir de Guernesey.

En provenance du port de Saint-Malo, le Condor Voyager est arrivé dans la matinée du 3 novembre au poste 6 avant de rejoindre l’élévateur à 17h00. Cet arrêt technique est l’occasion pour le catamaran de retrouver la livrée de Brittany Ferries et d’être rebaptisé Voyager. Le préfixe Condor a en effet été retiré, tout comme pour l’Islander (ex-Condor Islander) qui avait subi les mêmes modifications.

Pendant son absence, le navire est remplacé par les ferries Islander et Commodore Clipper (seul navire arborant encore la livrée Condor) avant la reprise de son service, prévue le 3 décembre.

Non utilisé par Brittany Ferries, le Commodore Goodwill a été vendu à DFDS Seaways. Il a été renommé Caesarea Trader.

Le trimaran Condor Liberation est quant à lui toujours désarmé au Havre en attente d'un acheteur.