Un nouveau navire basé à Cherbourg pour l'Armement des phares et balises

Après 11 mois de construction au chantier Delavergne (Vendée), un nouveau baliseur côtier a été livré le 10 juillet dernier à l’Armement des phares et balises.

Nommé Pointe du Hoc, il s’agit d’un navire en aluminium long de 22 mètres pour 7,5 mètres de large. Il est équipé d’une grue et d’un treuil ayant une capacité de levage de 400 kg ou de remplacement de chaînes allant jusqu’à 30 mètres. Doté de 6 membres d’équipage et propulsé par 2 moteurs de 450 chevaux, le navire est exploité sur une zone allant de Diélette au Havre.

Basé à Cherbourg, il remplace 2 anciens navires de travaux, à savoir le Quervière et le Cardonnet, respectivement affectés à Cherbourg et Ouistreham. Ces 2 unités, plus petites, font partie des 17 navires à quitter la flotte des Phares et balises.

Créé en 2006, cet armement rattaché à la Direction générale des affaires maritimes, de la pêche et de l'aquaculture (DGAMPA) compte sur environ 250 agents.

Depuis 2017, il met en place un vaste plan de renouvellement de sa flotte qui vise à la moderniser, l’homogénéiser et l’optimiser.

Ce programme a fait passer la flotte de 36 à 28 navires (24 en métropole et 4 dans les territoires ultramarins).

La façade Manche et mer du Nord peut désormais compter sur une vedette (l'Amfard à Dunkerque), 2 navires de travaux (les François Durand à Saint-Malo et Baie de Somme à Saint-Valéry-sur-Somme), 2 baliseurs côtiers ( l'un à Granville/St-Malo et le Pointe du Hoc à Cherbourg) et 2 baliseurs océaniques (les Chef de Caux au Havre et Hauts de France à Dunkerque).