Arrêt technique du ferry Islander à Cherbourg

Parti de Portsmouth le 30 novembre en fin de matinée, l’Islander était positionné au nord du quai de France depuis le soir même. Il y réalisait un arrêt technique jusqu'à son départ, le 7 décembre peu avant 10h00, en vue de la reprise de son service habituel. Un déhalage prévu vers le poste n°6 n'a finalement pas été réalisé en raison de l'annulation de l’escale du paquebot Hamburg, le 4 décembre.

Construit aux chantiers néerlandais Volharding pour l’armement Bornholmstrafikken, l’ex-Dueodde a été mis en service en 2005 pour assurer des liaisons au Danemark. Racheté par StraitNZ en 2010 et renommé Straitsman, il a servi sur des lignes néo-zélandaises avant d’être vendu à Condor Ferries en 2023. Rebaptisé Condor Islander, le ferry est depuis exploité entre Portsmouth, Guernesey et Saint-Malo. Finalement acquis par Brittany Ferries en 2025, il a abandonné le préfixe Condor et arbore une livrée cohérente avec le reste de la flotte.

Long de 124,9 mètres pour 23,4 mètres de large, ce navire peut naviguer à 18,8 nœuds, est doté d’un garage de 1248 mètres linéaires et d’une capacité de 400 passagers.

L’Islander est un ferry jumeau du Hammerodde, actuel Stena Vinga. Ce dernier, exploité sur la ligne reliant Portsmouth à Jersey depuis la perte de cette desserte par Brittany Ferries au profit de DFDS Seaways, avait notamment remplacé le Stena Horizon à Cherbourg.