Dérouté vers l’Espagne, le Commodore Clipper déprogramme ses escales à Cherbourg

En raison du déraillement d’un train de marchandises opéré par Brittany Ferries à proximité de Carentan le 11 janvier dernier, l’ensemble des liaisons ferroviaires en provenance ou à destination de Cherbourg sont suspendues.

Avec l’arrivée de grues le 15 janvier, le relevage des wagons a pu débuter. Des opérations de travaux visant à remettre en état les 500 mètres de voies endommagées ainsi que les caténaires suivront.

Néanmoins, aucun train ne pourra circuler entre Cherbourg et Caen avant plusieurs semaines. Il en est de même pour les trains à marchandises reliant Mouguerre (à proximité de Bayonne) et le terminal multimodal de Cherbourg.

Afin de pallier l’arrêt de ces rotations ferroviaires, la compagnie Brittany Ferries, notamment opérateur des trains ainsi que des rotations maritimes entre Cherbourg et Rosslare, Portsmouth et Poole, a décidé de dérouter son navire Commodore Clipper.

Pour rappel, ce dernier remplace le Barfleur, en arrêt hivernal à Caen, entre Cherbourg et Poole. Désormais, depuis le 17 janvier, le Commodore Clipper réalise des rotations entre Poole (Royaume-Uni) et Bilbao (Espagne). La ligne Cherbourg – Poole n’est donc plus assurée. Ce repositionnement d’urgence entre l’Angleterre et l’Espagne devrait être effectif pour une durée minimale d’une semaine.

Les rotations vers l’Irlande sont quant à elles maintenues depuis Cherbourg par le Cotentin, le Galicia et le Salamanca. Le fret en provenance d’Espagne pourra également embarquer sur les Santoña et Salamanca à Bilbao ou Santander pour rejoindre Roscoff (Irlande) ou Portsmouth (Royaume-Uni).