Comme chaque année, des travaux de dragage ont lieu au port de Diélette. Ils sont effectués par deux dragues : l’Ar-Mor, équipée d’une pelle, et le Combattant, pouvant relarguer les sédiments. Des opérations similaires avaient notamment eu lieu à Cherbourg entre 2013 et 2015 lors des travaux d’extension du quai des Flamands par les dragues Erik, Fredrik et Manu Pekka.
Remorquée par Le Rozel depuis Le Havre dans la matinée du 31 mars, la drague Ar-Mor est arrivée au large de Cherbourg le lendemain vers 4h00 avant de se positionner le long du quai Alexandre III à 10h30.
Si Le Rozel a effectué un court séjour havrais, ce dernier a fait son retour à Cherbourg afin de transférer la drague vers Diélette. Le convoi, assisté de l’ancienne pilotine Hirondelle de la Manche, a quitté le bassin du Commerce le 6 avril lors de la manœuvre du pont tournant de 11h04.
L’Ar-Mor embarque une pelle hydraulique Liebherr P976 pouvant atteindre une profondeur de 16 mètres. Installée il y a 2 ans, elle remplace une ancienne pelle présente à bord depuis 2011.
Cette drague fait partie de la flotte d’Océlian, filiale de Vinci Construction, qui réalise environ 200 chantiers chaque année grâce à ses 200 unités flottantes.

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