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Diélette : La drague Ar-Mor passe par Cherbourg

Publié par Quentin Lepetit sur 9 Avril 2026, 06:30am

Catégories : #Remorquage

Comme chaque année, des travaux de dragage ont lieu au port de Diélette. Ils sont effectués par deux dragues : l’Ar-Mor, équipée d’une pelle, et le Combattant, pouvant relarguer les sédiments. Des opérations similaires avaient notamment eu lieu à Cherbourg entre 2013 et 2015 lors des travaux d’extension du quai des Flamands par les dragues Erik, Fredrik et Manu Pekka.

La drague Ar-Mor (à g.) et les dragues Fredrik, Manu Pekka et ErikLa drague Ar-Mor (à g.) et les dragues Fredrik, Manu Pekka et Erik

La drague Ar-Mor (à g.) et les dragues Fredrik, Manu Pekka et Erik

Remorquée par Le Rozel depuis Le Havre dans la matinée du 31 mars, la drague Ar-Mor est arrivée au large de Cherbourg le lendemain vers 4h00 avant de se positionner le long du quai Alexandre III à 10h30.

Si Le Rozel a effectué un court séjour havrais, ce dernier a fait son retour à Cherbourg afin de transférer la drague vers Diélette. Le convoi, assisté de l’ancienne pilotine Hirondelle de la Manche, a quitté le bassin du Commerce le 6 avril lors de la manœuvre du pont tournant de 11h04.

La drague Ar-Mor (en haut), le remorqueur Le Rozel (en bas à g.) et l'Hirondelle de la Manche
La drague Ar-Mor (en haut), le remorqueur Le Rozel (en bas à g.) et l'Hirondelle de la MancheLa drague Ar-Mor (en haut), le remorqueur Le Rozel (en bas à g.) et l'Hirondelle de la Manche

La drague Ar-Mor (en haut), le remorqueur Le Rozel (en bas à g.) et l'Hirondelle de la Manche

L’Ar-Mor embarque une pelle hydraulique Liebherr P976 pouvant atteindre une profondeur de 16 mètres. Installée il y a 2 ans, elle remplace une ancienne pelle présente à bord depuis 2011.

Cette drague fait partie de la flotte d’Océlian, filiale de Vinci Construction, qui réalise environ 200 chantiers chaque année grâce à ses 200 unités flottantes.

La pelle embarquée

La pelle embarquée

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