Escales 2027 : déjà 66 escales de paquebots programmées à Cherbourg

Après une année explosant le record précédent de 64 escales croisières établi en 2025, celles-ci pourraient retrouver un rythme plus habituel en 2027. En effet, alors que 60 paquebots ont déjà touché le quai de France cette année et que 17 navires sont encore attendus, soit un total de 77 escales programmées en 2026, le quai de France est déjà réservé à 66 reprises pour l’année 2027.

Une nouvelle fois, elle devrait être marquée par des navires de plus en plus imposants, avec une longueur moyenne de 291 mètres contre environ 282 mètres cette année. Leur capacité d’hébergement moyenne reste, elle, presque inchangée, avec environ 3 300 passagers accueillis à bord.

L’année devrait débuter dès le 10 janvier par une escale du plus petit paquebot attendu (144 mètres), à savoir le Hamburg de Plan Tours. Habitué des escales imprévues en raison des conditions météorologiques, il pourrait réaliser d’autres touchés l’an prochain.

Le 27 mai, la compagnie italienne Costa Croisières sera de retour dans le Cotentin avec le Costa Favolosa. Ce même paquebot est le dernier de la flotte à s’être rendu au quai de France en septembre 2025.

Trois navires effectueront leur escale inaugurale en 2027. Ce nombre est en net recul par rapport à 2026 où 12 unités étaient présentes pour la première fois en darse transatlantique.

Le récent et beau paquebot d'ultra-luxe Evrima devrait réaliser son escale inaugurale le 18 juillet avant de faire son retour le 6 septembre. Il s'agira également des premières venues de la compagnie The Ritz-Carlton Yacht Collection, du groupe hôtelier homonyme.

Le 30 mai, le Seven Seas Prestige marquera le retour de la compagnie de luxe Regent Seven Seas, absente depuis 2024 lorsqu’elle était venue avec les Seven Seas Navigator et Splendor. Le Seven Seas Prestige est un navire neuf, livré en 2026, et premier d’une série de 4 paquebots devant voir le jour jusqu’en 2036.

Le troisième paquebot à réaliser une escale inaugurale à Cherbourg en 2027 est le MSC Meraviglia, le 28 mai. Il devrait toucher 7 fois le quai de France. Premier navire de la classe éponyme, il est d’une longueur inférieure de 16 mètres mais esthétiquement semblable au MSC Virtuosa qu’il remplace en mer du Nord. Grand habitué du port avec 34 escales réalisées en 5 ans, le MSC Virtuosa rejoindra quant à lui la Méditerranée occidentale.

Déjà présent à 5 reprises en 2026, le très beau MSC Preziosa a programmé 4 escales à Cherbourg en 2027.

Au total, l’italo-suisse MSC Croisières devrait donc effectuer 11 escales l’an prochain, nombre en baisse par rapport à 2026 (avec 17 escales) mais identique à 2025.

Néanmoins, c’est le britannique P&O Cruises qui devrait encore une fois être la compagnie la plus présente à Cherbourg avec 20 escales programmées entre le 19 janvier et le 29 décembre. Ce nombre est en constante augmentation puisque la compagnie avait été présente à 18 reprises en 2026 et 11 fois en 2025. P&O Cruises sera représentée par ses paquebots Britannia, Arvia, Ventura, Iona et Aurora.

La compagnie allemande Aïda Cruises sera également fortement présente puisque 11 escales sont prévues. Si les faux-jumeaux AIDAsol et AIDAluna devraient respectivement toucher 4 et 2 fois le quai de France, des unités plus récentes seront aussi visibles à 3 occasions. En effet, l’AIDAprima réalisera 3 escales, son jumeau AIDAperla et l’AIDAnova complètera le programme avec un escale chacun.

Comme nous l’avions annoncé dès le 9 juin dernier, l’historique compagnie britannique Cunard Line enverra exceptionnellement la totalité de sa flotte à Cherbourg en 2027.

Le dernier-né, Queen Anne, sera le plus présent avec 3 escales tandis que le Queen Victoria n’en réalisera qu’une.

Son sistership, le Queen Elizabeth, sera de retour à Cherbourg après plus de 8 ans d’absence. Pour rappel, Cherbourg avait été le premier port français visité par le navire lors de sa saison inaugurale, en novembre 2010.

Enfin, le mythique Queen Mary 2, dernier liner en service, devrait être présent le 6 juin. Fraîchement sorti des chantiers, il aura subi une importante rénovation ainsi qu’une modification de ses espaces publics et une augmentation de sa capacité d’hébergement. Long de 345 mètres, le Queen Mary 2 sera, comme cette année, la plus grande unité attendue.

Princess Cruises fera résonner à 2 reprises ses cornes de brume musicales en 2027. Le Sky Princess, programmé le 28 mars, laissera sa place au Regal Princess le mois suivant. La dernière escale de ce dernier remonte au mois d’avril 2024.

La darse transatlantique sera également occupée 2 fois par le Mein Schiff 3. Comme cette année, il s’agira du seul représentant de TUI Cruises l’an prochain.

La jeune compagnie violette et verte Ambassador Cruise Line restera fidèle au port de Cherbourg avec 5 escales de l’Ambition. Sauf changement de programme, l’Ambience ne devrait pas toucher le quai de France.

Le joli Balmoral réalisera une escale en 2027, tout comme le Bolette. Son jumeau Borealis sera donc le seul paquebot de Fred. Olsen Cruise Lines à ne pas être présent.

L'année sera aussi marquée par le retour de la compagnie Seabourn Cruise Line dont les dernières escales remontent à 2024. Ainsi, ce sera le paquebot d'expédition Seabourn Venture qui devrait se positionner au quai de France.

Enfin, le Volendam, faux jumeau des deux derniers cités, naviguant toujours sous les couleurs de l’emblématique Holland America Line, touchera une fois le quai de France. Cette seconde escale à Cherbourg de son histoire intégrera une croisière tour du monde de 129 nuits visitant 53 ports répartis dans 28 pays et 6 continents. Sa précédente venue, en mai 2025, avait déjà été réalisée dans le cadre d’un tour du monde

Même si le nombre d’escales actuellement prévues est inférieur à celui de 2026, il pourra encore s’étoffer avec des programmations plus tardives puis des escales imprévues, notamment pour des raisons météorologiques.

Des anciens habitués des quais cherbourgeois, comme Saga Cruises ou Celebrity Cruises,  seront toujours absents mais certaines compagnies, à l’instar de P&O Cruises, MSC Croisières ou Aïda Cruises, semblent être de plus en plus fidèles au Cotentin.

Une cinquantaine d’escales est par ailleurs d’ores et déjà programmée pour 2028.