Avarie du C. Clipper : le Cotentin prolongé et le Barfleur réaffecté entre Cherbourg et l’Irlande

Comme nous l’avions relayé dans un précédent article, Brittany Ferries va se séparer de ses 2 derniers navires immatriculés à Cherbourg, à savoir les Cotentin et Barfleur.

Aujourd’hui, la ligne Cherbourg – Rosslare est en partie assurée par le Cotentin. Ainsi, avec sa vente, le Commodore Clipper devait prendre le relai dès le 6 octobre.

Néanmoins, cette organisation a dû être revue par la compagnie française en raison d’une avarie impactant le Commodore Clipper.

En effet, jusqu’ici, ce petit ferry assurait les rotations entre Le Havre et Portsmouth. Devant définitivement fermer le 28 septembre, cette ligne a finalement cessé d’être assurée prématurément. Parti de Portsmouth le 16 septembre à la mi-journée, le Commodore Clipper s’est positionné au poste ferry du Havre peu avant 21h00.

Le réducteur (organe mécanique composé d’engrenages permettant de réduire la vitesse de rotation entre le moteur et l’arbre d’hélice) étant affecté d’une avarie, il a réalisé un déhalage le 23 septembre en empruntant l’écluse Quinette de Rochemont pour atteindre le bassin Bellot du Havre.

Le Commodore Clipper devrait reprendre son service à la fin du mois d’octobre, au plus tôt.

Pour pallier son absence, l’exploitation du Cotentin sera prolongée jusqu’au 12 octobre. A cette date, il sera désarmé en vue d’être vendu. La route Cherbourg – Rosslare étant stratégique pour la compagnie, le Barfleur prendra sa place le jour même pour assurer une continuité du service.

Cette réaffectation du Barfleur aura donc pour conséquence la fermeture également prématurée de la ligne historique reliant les villes jumelées Cherbourg et Poole, existant depuis plus de 50 ans. Si celle-ci devait s’arrêter le 31 octobre, elle le sera 3 semaines plus tôt.