
Les souteurs sont des unités de transport de combustible de petites taille. Ils sont en général équipés de plusieurs citernes indépendantes afin de pouvoir acheminer plusieurs produits différents. Pour avitailler d'autres navires, ils accostent à couple...
L'Anthem of the Seas est un sister-ship du Quantum of the Seas Le planning des escales de paquebots pour 2016 commence à s'établir et plusieurs paquebots géants sont déjà attendus. En début de saison, c'est l'Anthem of the Seas qui devrait faire escale...
L'Etretat, premier navire de la classe Economy de BAI La Brittany Ferries, qui a abandonné l'idée de construire un ferry géant propulsé au Gaz Naturel Liquéfié il y a quelques mois, vient d'annoncer l'affrétement d'un nouveau navire propriété de DFDS....
Les Pure Car and Truck Carriers sont des navires spécialisés dans le transport de véhicules neufs. Ces navires opèrent donc le plus souvent sur des lignes régulières allant des ports producteurs (Asie) vers les pays consommateurs (Europe et Amérique)....
Hapag-Lloyd, l'armateur de porte-conteneurs allemand vient d'entrer dans le top 5 mondial et affiche encore un carnet de commande de navires neufs important. Hamburg Express Pavillon: Germany Jauge brute: 142295 Port en lourd: 142092 t Longueur × Largeur:...
En même temps que les plate-forme pétrolières se développent, les shuttle tankers (pétroliers navette) permettent le tranport en grande quantité de produits extraits non raffinés vers les ports de raffinage. Ces navires sont équipés d'un système de positionnement...
Alors que les ULCC tendent aujourd'hui à disparaitre du fait de leurs importantes dimensions (impossibilité de passer le canal de Suez et peu de ports d'accueil), les VLCC semblent aujourd'hui largement dominer le transport de pétrole brut. Ces navires,...
Le paquebot Saga Pearl II avait déjà ouvert la saison croisière à Cherbourg en 2014 Le paquebot Saga Pearl II ouvrira la saison des croisières à Cherbourg dès demain avec une escale au quai de France de deux jours. Comme l'année dernière (février 2014),...
Le Cosco Belgium à Cherbourg Pavillon: Hong Kong Jauge brute: 153666 Port en lourd: 156605 t Longueur × Largeur: 365.9m × 51m Année de construction: 2013 Capacité: 13 350 EVP Le Cosco Taicang en Manche Pavillon: Hong Kong Jauge brute: 115933 Port en...
L'Ever Lambent, fleuron de compagnie Evergreen Evergreen, avec une progression de plus de 15% de capacité, a su conserver son rang de quatrième armement de porte-conteneurs. Avec déjà 200 navires en gestion, le taïwannais doit prochainement recevoir une...
Le CSCL Jupiter, de la compagnie CSCL L'embarquement de pilotes hauturiers pour les navires faisant des escales dans les ports du nord est une opération courante à Cherbourg. Mais mercredi dernier, c'est le plus gros porte-conteneurs du monde qui a embarqué...
CMA CGM, 3ème opérateur mondial de porte-conteneurs, est aussi le premier français. Comme ses concurrents, il mène la course au gigantisme, notament pour améliorer sa compétitivité mais aussi dans un but envirronnemtal aujourd'hui. C'est ainsi que la...